如东县城市综合交通专项规划(2022-2035)(批前公示)

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根据工作安排,《如东县城市综合交通专项规划(2022-2035)》于2022年启动编制。经过前期调研、讨论研究、征求意见并先后多次深化修改完善,近期已形成规划成果方案。按照相关法律法规要求、现将规划方案予以公示、广泛征求社会公众意见和建议。公示时间自2023年10月12日至2023年11月10日。规划公示期内欢迎对规划方案提出意见和建议。

一、规划介绍

(一)规划编制目的

为响应区域发展战略,积极融入区域一体化发展,落实国土空间规划相关要求,引领国土空间高质量发展,支撑打造人海和谐的海洋门户城市,把握新时期如东县交通发展新诉求,促进如东县经济社会高质量发展,依照《中华人民共和国城乡规划法》,编制《如东县城市综合交通专项规划(2022-2035年)》(以下简称本规划)。

(二)规划范围与期限

本规划范围为如东县陆域范围,总面积约2000平方公里(不含通州湾江海联动开发示范区)。分为县域和县城两个空间层次。

以2021年为规划基年,规划期限为2022年至2035年。其中,近期目标年为2025年,规划目标年为2035年,远景展望至2050年。

(三)交通发展目标与战略

面向2035年,加强区域衔接,坚持高质量发展,对外成为“高效畅联新枢纽”,对内成为“宜游绿行新如东”。提出“打造区域交通枢纽、高效对接南通主城、支撑全域城乡发展、塑造绿色人文县城”的四大发展战略。

打造区域交通枢纽:以区域协同视野共建共享区域重大交通基础设施,打造区域交通枢纽,全面提升如东区域对外链接能力,实现如东90分钟联系上海、苏州等城市的目标。

高效对接南通主城:推动与南通市交通设施高效衔接,推进“双快”(城际快速轨道、快速路)交通体系及城际公交、国省道的多样化设施对接,实现与南通城区“门到门”40分钟通勤目标。

支撑全域城乡发展:完善干线公路网络、航道运输网络,促进产城融合,支撑全县域一体化发展,实现各镇30分钟到达县城中心,全县域15分钟上高速公路、10分钟上干线公路的目标。

塑造绿色人文县城:以人本、低碳、集约的标准建设如东县城,构筑以绿色交通为主体,多种交通有机衔接的高效、集约的综合交通体系,形成便捷绿色的健康交通体系,从交通层面支撑如东成为绿色生态、富有活力、宜居宜业宜游的现代化县城。

(四)主要规划内容

1、县域交通系统规划

共建区域轨道网络,构建多向开放格局:规划通苏嘉甬如东延伸段、如通苏湖城际铁路、泰州经海安至如东城际铁路、如东城际站至通州湾城际铁路、海洋铁路、洋吕铁路,提升如东县对外可达性,实现如东县与南通、上海、苏州等长三角核心城市的快速联系。

完善干线公路网络,支撑城乡一体发展:在现状启扬高速、洋通高速(G1519南通-如东高速公路)一期基础上,加快推进洋通高速公路二期建设,规划新增临海高速、如皋至常州高速公路东延(预控)、南通至小洋口高速、通常高速,总体形成“三横三纵”的高速公路网。规划形成“五横六纵”的国省道网络,并预控国省道提升为快速干线通道条件,对现状县道、乡道、乡村道路进行品质升级,支撑全县新型城镇化和城乡一体化发展。

共享区域枢纽机场,拓展国际链接能力:构建“城际铁路+高速公路+快速路+公路”的“收费+不收费”多方式联系通道,提升如东至南通新机场联系度。规划形成“两纵”非付费快速联系通道,分别为黄山路-通洋路-G228-叠港路、新S222。

构建航道运输网络,强化水水联运功能:加速推进内河航道基础设施建设进程,规划形成以洋口港疏港航道、通州湾疏港航道为省干线航道,其他航道为辅的等级明确、布局合理、通海达港的内河航道网络。

优化枢纽体系布局,引导城市空间发展:规划形成“1+1+N”的铁路客运枢纽体系,“一主”为如东城际站,“一辅”为栟茶站,“N”为如东站、如东南站、大豫站等铁路站点。规划形成“1+2”的公路客运枢纽体系,“1”为如东汽车客运站,“2”为如东城际站公路客运站、栟茶站公路客运站。

2、城市交通系统规划

构建骨架道路网络,实现交通塑城:规划形成“一横一纵”的快速路,“两环八横五纵”的主干路布局。落实“小街区、密路网”的发展理念,完善次支路网微循环,打通断头路、街坊道路,提升路网系统性,优化道路分配断面,提高路网运行效率。

优化公交系统结构,提升公交服务:构建以公交快线为骨架、公交普线为主体、响应式公交为补充的多层次地面公交体系,保障基本公交线网与站点覆盖,规划远期县城公共交通出行比例力争达到10%,公交站点500米覆盖率老城区达100%、城北片区与河东片区≥90%、工业片区≥75%;合理规划场站设施布局及其规模。

打造特色慢行网络,提升交通品质:构建适应如东空间尺度、人口发展趋势等城市特征,连通城乡各组团,满足通勤、休闲、娱乐等多样化需求的慢行交通系统,实现品质慢行、活力慢行、怡人慢行的总体目标。依托城市道路步行道以及滨水绿道网、公园绿道网形成步行网络,保障步行道网络在城市内部的完整性与连续性。采用差异化引导策略因地制宜构建自行车一级、二级主通道为主体,自行车集散道为补充的城市自行车道路网络。

完善停车发展体系,缓解停车矛盾:构建布局合理、结构完善、管理有序、良性发展的静态交通系统,预控51处公共停车场点位,合计1.0-1.2万个停车泊位。不断优化差别化停车收费政策、建筑物停车配建指标,促进动静态交通协调发展。

推进智慧交通建设,提高系统效率:提高交通信息化技术,高效整合交通信息资源,建立信息共享机制逐步建设综合交通信息发布体系,加强交通管理设施建设,实现城市交通组织协调有序,交通运行环境安全顺畅。

(五)图纸(详见附件)

二、公示时间

2023年10月12日至2023年11月10日(有效反馈意见时间为公示期间)

三、公示地点

1.如东县自然资源和规划局官方网站

2.如东县规划展览馆

联系电话:0513-81965882;81965883

邮编:226400

电子邮箱:rdgtkjghk@163.com

通讯地址:如东县城中街道长江路25号如东县自然资源和规划局

 

 

如东县自然资源和规划局

2023年10月12日

附件:1-县域综合交通规划图.jpg

2-县城道路网规划图.jpg

 

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