四通八达的如东交通还会堵车吗

2014年10月20日13:49:43 发表评论 825 views

四通八达的如东交通还会堵车吗

随着“东方深水大港” 、“绿色能源之都”、“黄海旅游胜地”作为如东名片。如东交通面貌也在全面改进。当年如东的交通情况是无铁路、无高速、无国道的“三无”状况一直制约着我们的发展,说起如东,以往外来投资者们都有一个共同看法,“地方是个好地方,就是太偏了”,“三无”让我们如东人无论走到哪里都觉得矮了三分,能有一个优越的交通条件,一直是我们的梦想。没有好的交通条件,不仅给我们如东人自身带来不便,更重要的是哪怕如东的自然、政策等其他条件再优越,一些优质的项目、优秀的企业还是会望而却步。

当年如东交通状况不好的时候,如东堵车也是每天在如东交通要到重复上演着。相信当时的你一定被堵车过。

可喜的是,近年来,令人振奋的好消息一个一个传来:2013年7月,在建的临海高等级公路如东段上升为G328国道,如东人实现了国道梦;2014年1月16日,如东海洋铁路正式开通客运,如东人又实现了铁路梦;2014年年底如东通洋高速一期工程将竣工通车,如东人的高速梦也即将实现,我们即将彻底告别“三无”,这让每一个如东人都感到振奋和自豪。
交通条件的不断改善,离不开县委、县政府对如东交通的重视和大力支持,2012年,全县交通投入22.5亿元;2013年,交通投入达到26.5亿元,而今年全县预计交通投入24亿元,在这三年经济形势下行,宏观环境趋紧的严峻形势下,我县用于交通建设的资金超过80亿元。334省道、225省道、苴东线东部、临海高等级公路,相继建成通车,一条条主动脉快速延伸,到去年底,全县干线公路总里程数已从2012年末的204公里上升到303公里,增加了近50%,增速全市领先,一个以服务经济发展、服务沿海开发为导向,以铁路和高速公路为主通道,一级公路为支撑,二级公路为基础的交通格局逐步形成,我们如东正由过去的交通末梢逐步成为区域性交通枢纽,向南通地区“交通最优县份”的目标一步步迈进。
交通畅则发达,交通滞则落后。交通是各项产业发展的基础条件,是区域投资环境的主要构成主体,往日,交通是我们如东发展最大的软肋,尽管我们如东资源得天独厚,但酒香飘不出深巷子,守着金山却过着穷日子,但如今,交通末梢逐步成为区域性交通枢纽,如东坐拥全省九分之一海岸线,背靠东方深水大港洋口港,靠江靠海靠上海的优势通过日益优越的交通条件正得以彰显,外地的资源正源源不断流入:明阳风电、中船重工、华泰电缆率先抢占风电设备产业园;三一重工正是看重这里便捷的交通优势抢滩登陆园区;中国首个汽车半导体项目大唐恩智浦半导体有限公司,正致力于在这片热土上打造中国汽车电子硅谷……一个个重大项目纷至沓来,如东成为了国内外客商投资的热土,如东的潜力正喷薄而发,“洼地”正在变成“高地”!日益优越的交通条件极大提升了我们如东人的自信,坚定了我们赶超争先的决心,也坚定了我们实现经济社会跨越发展的信心,面对新形势、新机遇,我们一定会奋力拼搏,为实现如东梦贡献自己的力量!

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