如东县城市综合交通专项规划
（2022-2035）（批前公示）
根据工作安排，《如东县城市综合交通专项规划（2022-2035）》于2022年启动编制。经过前期调研、讨论研究、征求意见并先后多次深化修改完善，近期已形成规划成果方案。按照相关法律法规要求、现将规划方案予以公示、广泛征求社会公众意见和建议。公示时间自2023年10月12日至2023年11月10日。规划公示期内欢迎对规划方案提出意见和建议。
一、规划介绍
（一）规划编制目的
为响应区域发展战略，积极融入区域一体化发展，落实国土空间规划相关要求，引领国土空间高质量发展，支撑打造人海和谐的海洋门户城市，把握新时期如东县交通发展新诉求，促进如东县经济社会高质量发展，依照《中华人民共和国城乡规划法》，编制《如东县城市综合交通专项规划（2022-2035年）》（以下简称本规划）。
（二）规划范围与期限
本规划范围为如东县陆域范围，总面积约2000平方公里（不含通州湾江海联动开发示范区）。分为县域和县城两个空间层次。
以2021年为规划基年，规划期限为2022年至2035年。其中，近期目标年为2025年，规划目标年为2035年，远景展望至2050年。
（三）交通发展目标与战略
面向2035年，加强区域衔接，坚持高质量发展，对外成为“高效畅联新枢纽”，对内成为“宜游绿行新如东”。提出“打造区域交通枢纽、高效对接南通主城、支撑全域城乡发展、塑造绿色人文县城”的四大发展战略。
打造区域交通枢纽：以区域协同视野共建共享区域重大交通基础设施，打造区域交通枢纽，全面提升如东区域对外链接能力，实现如东90分钟联系上海、苏州等城市的目标。
高效对接南通主城：推动与南通市交通设施高效衔接，推进“双快”（城际快速轨道、快速路）交通体系及城际公交、国省道的多样化设施对接，实现与南通城区“门到门”40分钟通勤目标。
支撑全域城乡发展：完善干线公路网络、航道运输网络，促进产城融合，支撑全县域一体化发展，实现各镇30分钟到达县城中心，全县域15分钟上高速公路、10分钟上干线公路的目标。
塑造绿色人文县城：以人本、低碳、集约的标准建设如东县城，构筑以绿色交通为主体，多种交通有机衔接的高效、集约的综合交通体系，形成便捷绿色的健康交通体系，从交通层面支撑如东成为绿色生态、富有活力、宜居宜业宜游的现代化县城。
（四）主要规划内容
1、县域交通系统规划
共建区域轨道网络，构建多向开放格局：规划通苏嘉甬如东延伸段、如通苏湖城际铁路、泰州经海安至如东城际铁路、如东城际站至通州湾城际铁路、海洋铁路、洋吕铁路，提升如东县对外可达性，实现如东县与南通、上海、苏州等长三角核心城市的快速联系。
完善干线公路网络，支撑城乡一体发展：在现状启扬高速、洋通高速（G1519南通-如东高速公路）一期基础上，加快推进洋通高速公路二期建设，规划新增临海高速、如皋至常州高速公路东延（预控）、南通至小洋口高速、通常高速，总体形成“三横三纵”的高速公路网。规划形成“五横六纵”的国省道网络，并预控国省道提升为快速干线通道条件，对现状县道、乡道、乡村道路进行品质升级，支撑全县新型城镇化和城乡一体化发展。
共享区域枢纽机场，拓展国际链接能力：构建“城际铁路+高速公路+快速路+公路”的“收费+不收费”多方式联系通道，提升如东至南通新机场联系度。规划形成“两纵”非付费快速联系通道，分别为黄山路-通洋路-G228-叠港路、新S222。
构建航道运输网络，强化水水联运功能：加速推进内河航道基础设施建设进程，规划形成以洋口港疏港航道、通州湾疏港航道为省干线航道，其他航道为辅的等级明确、布局合理、通海达港的内河航道网络。
优化枢纽体系布局，引导城市空间发展：规划形成“1+1+N”的铁路客运枢纽体系，“一主”为如东城际站，“一辅”为栟茶站，“N”为如东站、如东南站、大豫站等铁路站点。规划形成“1+2”的公路客运枢纽体系，“1”为如东汽车客运站，“2”为如东城际站公路客运站、栟茶站公路客运站。
2、城市交通系统规划
构建骨架道路网络，实现交通塑城：规划形成“一横一纵”的快速路，“两环八横五纵”的主干路布局。落实“小街区、密路网”的发展理念，完善次支路网微循环，打通断头路、街坊道路，提升路网系统性，优化道路分配断面，提高路网运行效率。
优化公交系统结构，提升公交服务：构建以公交快线为骨架、公交普线为主体、响应式公交为补充的多层次地面公交体系，保障基本公交线网与站点覆盖，规划远期县城公共交通出行比例力争达到10%，公交站点500米覆盖率老城区达100%、城北片区与河东片区≥90%、工业片区≥75%；合理规划场站设施布局及其规模。
打造特色慢行网络，提升交通品质：构建适应如东空间尺度、人口发展趋势等城市特征，连通城乡各组团，满足通勤、休闲、娱乐等多样化需求的慢行交通系统，实现品质慢行、活力慢行、怡人慢行的总体目标。依托城市道路步行道以及滨水绿道网、公园绿道网形成步行网络，保障步行道网络在城市内部的完整性与连续性。采用差异化引导策略因地制宜构建自行车一级、二级主通道为主体，自行车集散道为补充的城市自行车道路网络。
完善停车发展体系，缓解停车矛盾：构建布局合理、结构完善、管理有序、良性发展的静态交通系统，预控51处公共停车场点位，合计1.0-1.2万个停车泊位。不断优化差别化停车收费政策、建筑物停车配建指标，促进动静态交通协调发展。
推进智慧交通建设，提高系统效率：提高交通信息化技术，高效整合交通信息资源，建立信息共享机制逐步建设综合交通信息发布体系，加强交通管理设施建设，实现城市交通组织协调有序，交通运行环境安全顺畅。
（五）图纸（详见附件）。
县域综合交通规划图
县城道路网规划图
二、公示时间
2023年10月12日至2023年11月10日（有效反馈意见时间为公示期间）
三、公示地点
1.如东县自然资源和规划局官方网站
2.如东县规划展览馆
联系电话：0513-81965882；81965883
邮编：226400
电子邮箱：rdgtkjghk@163.com
通讯地址：如东县城中街道长江路25号如东县自然资源和规划局
如东县自然资源和规划局
2023年10月12日
