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12月4日，如东掘坎河大桥最后一片箱梁精准入位，标志着洋通高速二期工程第一座箱梁桥顺利完成架设任务，洋通高速取得了又一个阶段性建设成果。
如东掘坎河大桥桥长877m，单幅净宽约11米，全桥共8联28跨，224片组合箱梁。由于被111县道和掘坎河斜交影响，桥梁采用装配式PC组合箱梁，平稳了坡度和角度。
由于全桥异形箱梁数量较多，给模板制作安装及箱梁安装带来很大困难。项目施工方根据桥梁设计特点，合理调整施工顺序，科学调配箱梁预制和安装的人力、物力，对涉陆涉水的孔位邀请专家进行风险评估，加强施工技术重难点交底，严格把控施工质量和细节。
江苏恒基路桥股份有限公司洋通高速二期工程YR-RD1标党支部书记程军介绍：“由于4种角度变，整个桥梁箱梁安装过程中架桥机前后进行6次安拆，很多模板周转两次就无法再次利用。积极与施工队伍沟通和协调，提前定制异形模板，细化节点目标任务，加强安全风险管控，架设跨路孔位箱梁时得到地方交通运输执法部门和交警部门大力支持，克服了重重困难，取得了本次阶段性胜利。”
如东洋通高速二期工程全长16公里，起自洋口港区328国道，终点为如东东互通，与已经建成的洋通高速如东城区至南通段相接，预计2024年年底实现通车。它的建成改善了南通港洋口港区集疏运条件，也将成为南通沿海地区与南通主城区、苏南、上海之间的联系通道。（如东台）
