5月24日洋口港首艘液化天然气船“阿尔雷卡亚”号轮，装载中石油从卡塔尔进口的14.5万立方米液化天然气，成功靠泊LNG专用码头，标志着中石油在洋口港总投资63.3亿元的LNG项目一期工程开始投产，洋口港作为我省出江入海新的大通道和新能源基地，进入了一个新的发展时期。
举一县之力开发深水大港，开我国在淤泥型海岸建深水大港的先河，奋斗在洋口港开发一线的优秀党员群体，创造了中国港口开发史上的奇迹。
“洋口港是一座信念港，因为它经过了连续五届县委、县政府的不懈努力，凝聚了洋口港人20多年如一日的信念和坚守”。如东县委书记周铁根这样说。
洋口港经济开发区党工委副书记、管委会副主任袁新安，洋口港经济开发区管委会副主任、港务管理局局长杨镜吾从上世纪80年代成立港口开发办从事海上测量开始，就来到洋口港。港口开发起起落落，办公室一挪再挪，一度连挂个牌子的地方都没有了，开发办的同事从13人减少到最少时的2个人，他俩没有离去：“哪怕到了没有水喝的境地，我们也要坚持下去！”袁新安曾在上海七天七夜扑在谈判桌上，促成了香港保华公司投资洋口港、中石油LNG项目落户洋口港；杨镜吾在妻子待产时，仍在千里之外跑项目。
小县建大港犹如小马拉大车，数十上百亿的开发资金哪里来？洋口港党工委、管委会一班人迎难而上，迄今，洋口港已完成涉港基础投资近百亿元。
三大陆岛连接通道之一的管线桥工程，总投资6亿元。如东县委常委、洋口港经济开发区党工委书记周建飞与中石油积极沟通，以中石油提前支付30年路桥使用费的形式，化解了如东自有建设资金不足的难题；从海安到洋口港的海洋铁路，总投资逾20亿元。周建飞和县主要领导一起马不停蹄地奔波在北京、上海、南京等地，争取到了铁道部支持，开启了铁道部投资县级地方铁路的先河。2010年，洋口港经济开发区入选长三角最具投资潜力开发区。
“港口开发花的是如东百万人民的血汗钱，每一项工程都必须像自己家盖房子一样牢牢地看住！”这是洋口港股份有限公司副总经理陈国华的工作信条。太阳岛人工岛开建时，施工方报出了每个土方22元的取沙工程单价。陈国华带领技术人员到海上进行了连续一周的取沙试验，得出了每个土方18元的合理价格，节省投资3200万元。
洋口港太阳岛匡围、黄海大桥兴建，征用长沙镇三民村渔民滩涂3200亩，在补偿款因故未到位的情况下，三民村党支部书记陈建带着党支部一班人挨家挨户做工作，动员村民如期让出海滩，确保了港口开发的顺利推进。
赖以为生的海滩没了，陈建带领失海渔民开始了从靠海吃海到依港兴业的转型。村民黄祝祥会驾驶，陈建鼓动他买了一辆卡车，为洋口港工地送淡水、跑后勤；徐海林、吴小海懂经营，陈建帮他们在村里分别办起了饭店、超市……依港兴业，失海渔民的收入不仅没有下降，还超过了靠海吃海。
